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2223-08
分享：某型飛機襟翼導軌支架開裂原因 某型通用飛機在飛行時其左側(cè)襟翼導軌支架發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、 掃描電鏡分析、硬度測試及有限元分析等方法研究了該支架開裂的原因。結(jié)果表明:裂紋起源于襟 翼導軌支架下部拐點的尖角處,斷口呈疲勞條帶特征,說...
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2123-08
分享：汽輪機用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因 某火力發(fā)電廠汽輪機用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、力學性能測試等方法對螺柱斷裂的原因進行分析。 結(jié)果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區(qū),組織由回...
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1823-08
分享：鋁合金疲勞極限的測試方法 摘 要:依據(jù)3種標準方法對6082-T6鋁合金母材和焊接材料進行疲勞極限測試,使用升降法 和波動法獲得材料的中值疲勞極限,使用標準正態(tài)偏量法和單邊誤差限法獲得材料的安全疲勞極 限。結(jié)果表明:依據(jù) HB/Z112—1986和GB/T24176&...
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1723-08
分享：Ti3Zr2Sn3Mo25Nb鈦合金表面細晶的表征方法 采用超聲沖擊的方法對 Ti3Zr2Sn3Mo25Nb鈦合金進行表面強化,采用掃描電鏡、透射電 鏡、電子背散射衍射儀、X射線衍射儀等設(shè)備對其表面細晶進行表征。結(jié)果表明:超聲沖擊后,鈦合金 表面獲得了深度約為35μm的強塑性變形層;鈦合金表...
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1623-08
分享：一種鋁導線火災熔痕的彩色金相檢驗方法 采用彩色金相檢驗方法對鋁導線的火災熔痕進行分析,選用陽極覆膜法對鋁導線火災 熔痕的顯微組織進行著色。結(jié)果表明:鋁導線火災熔痕著色后的顯微組織色彩鮮艷,且晶界完整清 晰;鋁導線一次短路熔珠晶粒為狹長的柱狀晶,晶粒細長,二...
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1623-08
分享：HRB600級鋼筋最大力總延伸率的測試方法及不確定度評定 采用引伸計法與手工法對 HRB600級鋼筋的最大力總延伸率進行測試,分析了兩種不 同的測試方法對測試結(jié)果的影響,對手工法測試最大力總延伸率的不確定度進行了評定。結(jié)果表 明:手工法測試最大力總延伸率的結(jié)果大于引伸計法測試最大...
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1523-08
分享：準直管直徑和擺動角度對殘余應(yīng)力測試結(jié)果的影響 采用不同準直管直徑和不同擺動角度對無應(yīng)力粉末、細晶材料、較大晶粒材料進行殘余 應(yīng)力測試,研究了殘余應(yīng)力測試結(jié)果的影響因素。結(jié)果表明:不同準直管直徑和不同擺動角度對無 應(yīng)力粉末及細晶材料的殘余應(yīng)力測試結(jié)果影響不大,對較...
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1423-08
分享：不同基體材料閥門表面等離子堆焊Co106F粉末 采用等離子堆焊技術(shù)在基體材料為304不銹鋼、F51雙相不銹鋼、A105碳鋼的閥門表 面堆焊了Co106F粉末。采用金相檢驗、線掃描分析、硬度測試等方法對3種基體材料閥門表面的 堆焊層進行分析。結(jié)果表明:3種基體材料閥門表面堆焊層的熔...
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1423-08
分享：襯底對粉末試樣能譜分析結(jié)果的影響 選擇不同的襯底對粉末試樣進行能譜分析,研究了襯底對粉末試樣能譜分析結(jié)果的影 響。結(jié)果表明:當襯底中的元素與試樣中的元素存在特征 X射線譜峰重疊現(xiàn)象時,面掃描譜圖中 元素的亮點分布異常,導致無法獲得理想的能譜分析結(jié)果。列...
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0423-08
分享：碳纖維與芳綸纖維增強環(huán)氧樹脂復合材料的動態(tài)力學性能 分別使用高速拉伸試驗機和霍普金森拉桿裝置對碳纖維、芳綸纖維增強環(huán)氧樹脂平紋 復合材料的動態(tài)力學性能進行測試。結(jié)果表明:在拉伸過程中,碳纖維和芳綸纖維呈脆性斷裂特 征,兩種材料的彈性模量幾乎不受應(yīng)變率的影響,抗拉強度隨...
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0323-08
分享：柴油發(fā)動機曲軸的常見失效模式 使用掃描電鏡、能譜分析儀、X射線衍射儀、光學顯微鏡、顯微硬度計、拉伸試驗機和直 讀光譜儀等設(shè)備對失效曲軸進行了研究。分析了結(jié)構(gòu)設(shè)計不當、原材料缺陷、裝配不當、使用不當 等因素導致曲軸失效的案例,并提出了改進建議;闡述...
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0223-08
分享：持久蠕變能力驗證計劃的開展與應(yīng)用 為了解國內(nèi)實驗室持久蠕變試驗的整體能力,并提高實驗室的檢測水平,在全國范圍內(nèi) 組織了多次持久蠕變能力驗證計劃。采用穩(wěn)健統(tǒng)計方法對參加計劃的實驗室進行了高溫持久蠕變 試驗能力評價,對未得到滿意結(jié)果的實驗室進行了原因分析...
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0123-08
分享：Q420GJC鋼厚板力學性能異常原因 在某批次熱機械軋制 Q420GJC鋼厚板驗收時,發(fā)現(xiàn)其力學性能不合格,且?guī)状瘟W性 能測試結(jié)果的差異較大。采用化學成分分析、拉伸試驗、硬度測試、金相檢驗等方法對該鋼板力學 性能不合格的原因進行分析。結(jié)果表明:在厚度方向上,該...
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3123-07
分享：帶墊P型卡箍斷裂原因 某型飛機固定線纜的帶墊P型卡箍在服役期間多次發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學成 分分析、掃描電鏡分析、金相檢驗及有限元分析等方法,研究了卡箍斷裂的原因。結(jié)果表明:卡箍斷 裂形式為多源起裂的雙向彎曲疲勞斷裂,斷裂原因是卡箍...
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2823-07
分享：推力滾針軸承推力墊圈斷裂原因 某推力滾針軸承的推力墊圈發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡分析、硬 度測試、金相檢驗等方法對其斷裂原因進行研究。結(jié)果表明:推力墊圈與保持架發(fā)生滑動磨損,在 較高的旋轉(zhuǎn)軸向應(yīng)力作用下,推力墊圈發(fā)生斷裂。
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2623-07
分享：尿素裝置入口管道泄漏原因 某公司尿素裝置蒸發(fā)系統(tǒng)入口管道在服役過程中發(fā)生泄漏,采用宏觀觀察、滲透檢測、 化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析等方法分析了其泄漏原因。結(jié)果表明:管外壁保溫 層中含氯離子,雨水的浸濕使管壁與導熱泥的縫隙中形成...
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2523-07
分享：球閥火焰噴涂涂層脫落原因 某球閥與閥桿鉸接旋轉(zhuǎn)運動處發(fā)生明顯變形,導致該處表面的火焰噴涂涂層發(fā)生大面 積脫落。采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡及能譜分析等方法對涂層脫落的原因進行分析, 結(jié)果表明:閥桿通過鉸接帶動球閥旋轉(zhuǎn),球閥在旋轉(zhuǎn)過程中...
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2423-07
分享：鋁殼體拔孔微裂紋形成原因 某焊接鋁殼體側(cè)面拔孔法蘭在水壓試驗后發(fā)生嚴重的不規(guī)則變形,拔孔部位產(chǎn)生微裂 紋,采用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、低倍檢驗、硬度測試、金相檢驗等方法分析了微裂 紋產(chǎn)生的原因。結(jié)果表明:殼體拔孔時預熱溫度過高造...
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2123-07
分享：廢水厭氧預處理系統(tǒng)304不銹鋼壓力管道腐蝕原因 某化工企業(yè)廢水厭氧預處理系統(tǒng)中的壓力管道出現(xiàn)貫穿性腐蝕缺陷,采用宏觀觀察、化 學成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、硫酸鹽還原菌(SRB)快速檢測等方法分析了腐蝕原 因。結(jié)果表明:發(fā)生沼氣反應(yīng)的厭氧微生物硫酸鹽還原菌...
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2023-07
分享：維氏硬度試驗壓痕對角線判定的美標與國標對比 對比了美標和國標中關(guān)于維氏硬度試驗壓痕對角線的判定規(guī)則,國標中規(guī)定兩條對角 線之差不應(yīng)超過平均值的5%,美標中規(guī)定如果一條對角線長度的一半大于另一條對角線長度一 半的5%,則試樣表面可能沒有與壓頭軸線垂直,而 NADCAP的審核...
400-1188-260
質(zhì)量投訴：0573-86161208
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最新資訊/News
- 02-172020
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你拿到的校準證書可用嗎？
通過之前的介紹和講解，相信客戶在第三方計量校準服務(wù)的選擇和整個過程上已經(jīng)基本了解了。從客戶委托、工程師現(xiàn)場校準、客戶收到校準證書，看似整個溯源活動已經(jīng)結(jié)束，很多客戶忽視了一項很重要的工作，就是對校準證書即儀器設(shè)備的符合性做出確認。本文將主要針對證書確認這項后續(xù)工作進行講解。 首先，證書確認的目的是要確保測量設(shè)備符合客戶預期的使用要求，在上期中所講的檢定、校準的目的不同中就描述了校...
- 02-142020
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影響滲透探傷靈敏度的討論
滲透檢測是一種以毛細現(xiàn)象為基礎(chǔ)檢查表面開口缺陷的無損檢測方法。由于其方法簡單、操作方便、成本低廉，同時不受工件形狀和尺寸大小的限制。因此滲透檢測已被廣泛地應(yīng)用于航空工業(yè)、核工業(yè)、機械制造業(yè)和石油化工工業(yè)等領(lǐng)域。 滲透探傷靈敏度即為檢測發(fā)現(xiàn)小缺陷的能力。影響滲透探傷靈敏度的因素很多，以下想通過滲透理論和檢測工藝的分析，提出影響滲透探傷靈敏度的一些主要因素，以及如何提高滲透探傷靈...
- 01-142020
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你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事
1.概述 現(xiàn)有輪轂螺栓斷裂殘件2件，完好件4件，等級為10.9級，材質(zhì)為SCM435，螺母三件，安裝于車輛輪轂處，服役過程中失效，要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌，螺栓斷裂位置為螺紋收尾處，斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形，斷面內(nèi)部分區(qū)域存在磨損痕跡。螺母中（圖3所示），兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣)，一件表面輕微磨損（圖3所示3號樣），檢測螺母螺紋，發(fā)現(xiàn)1號螺母約1/2的內(nèi)螺紋已經(jīng)...
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