- [檢測(cè)百科]分享：激光重熔改善等離子噴涂涂層性能的研究進(jìn)展2025年05月09日 11:09
- 等離子噴涂可以熔化高硬度、高熔點(diǎn)粉末且對(duì)基體無(wú)特殊要求，廣泛應(yīng)用于金屬、陶瓷、復(fù)合材料等涂層的制備。激光重熔可以有效消除等離子噴涂涂層所固有的層狀結(jié)構(gòu)、孔隙、微裂紋等缺陷，增強(qiáng)涂層與基體間的結(jié)合力，從而改善涂層性能。從等離子噴涂金屬涂層、陶瓷涂層、復(fù)合材料涂層3個(gè)方面總結(jié)了采用激光重熔改性等離子噴涂涂層的研究進(jìn)展，探討了目前研究中存在的問(wèn)題，并對(duì)未來(lái)研究方向進(jìn)行展望。
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- [檢測(cè)百科]分享：含氫Ti70合金的耐腐蝕性能試驗(yàn)2025年04月28日 13:35
- 研究了氫含量對(duì)Ti70合金靜態(tài)全浸腐蝕性能、動(dòng)態(tài)浸泡腐蝕性能、鹽霧腐蝕性能、電化學(xué)性能、應(yīng)力腐蝕性能的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同加熱方式測(cè)定鋁及鋁合金中氫的差異性初步探討2025年04月17日 10:01
- 鋁合金具有導(dǎo)熱性高、成型性好等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)、航天、艦船等領(lǐng)域的輕量化關(guān)鍵部件[1],但氫易進(jìn)入鋁合金基體,與位錯(cuò)、晶界以及二次顆粒等反應(yīng),導(dǎo)致機(jī)械性能降低[2],因此需嚴(yán)格監(jiān)控氫含量。
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- [檢測(cè)百科]分享：固溶溫度對(duì)TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響2025年04月14日 10:07
- 分別在兩相區(qū)溫度（840,860 ℃）與單相區(qū)溫度（880 ℃）下對(duì)TC16鈦合金進(jìn)行2 h固溶處理,再進(jìn)行560 ℃×8 h時(shí)效處理,研究了固溶溫度對(duì)固溶態(tài)和時(shí)效態(tài)合金顯微組織、物相組成和沖擊韌性的影響。結(jié)果表明：經(jīng)固溶處理后TC16鈦合金組織主要由α相與α"相組成,再經(jīng)時(shí)效處理后,主要由α相和β相組成；固溶溫度的升高使固溶態(tài)合金中的初生α相含量降低,等軸化程度增加,針狀α相和α"相含量增加,當(dāng)固溶溫度升高到880 ℃時(shí),初生α相完全消失；再經(jīng)時(shí)效處理后,組織中形成大量針狀次生α相,且次生α相含量隨固溶溫度的升高而增加,而初生α相含量和尺寸與固溶態(tài)相比無(wú)明顯變化。隨著固溶溫度的升高,固溶處理后合金的沖擊吸收能量和沖擊韌性值增加；經(jīng)時(shí)效處理后,二者相比于固溶態(tài)均減小,且隨固溶溫度升高而不斷降低；隨著固溶溫度的升高,沖擊斷口中韌窩數(shù)量減少,當(dāng)固溶溫度為880 ℃時(shí),沖擊斷口主要由解理面組成；再經(jīng)時(shí)效處理后,斷口中出現(xiàn)較多二次裂紋,隨著固溶溫度的升高,二次裂紋數(shù)量增加。
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- [檢測(cè)百科]分享：TC4 ELI鈦合金高低周疲勞性能及壽命預(yù)測(cè)模型2025年04月11日 12:37
- 鈦合金輕質(zhì)高強(qiáng),具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,在航空航天、汽車(chē)、醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。關(guān)鍵鈦制部件的服役環(huán)境較為復(fù)雜,頻繁加卸載引起的疲勞載荷及裝配公差引起的振動(dòng)載荷是導(dǎo)致其失效的主要原因。因此,提升鈦合金的疲勞性能、建立精準(zhǔn)的壽命評(píng)估方法一直是該材料研究的焦點(diǎn)[1-3]。
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- [檢測(cè)百科]分享：擠壓態(tài)7B04鋁合金的均勻化退火工藝優(yōu)化2025年04月10日 09:48
- 7B04鋁合金作為7XXX系超高強(qiáng)鋁合金中的典型代表,具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕性能良好等特點(diǎn),在航空（飛機(jī)梁、框、蒙皮和葉片）、汽車(chē)（車(chē)身、輪轂）和船舶（船體、門(mén)窗）等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：室溫下TA2純鈦的時(shí)間相關(guān)棘輪行為2025年04月09日 11:08
- 純鈦具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性好、熱穩(wěn)定性和焊接性能良好等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于航空航天、核工業(yè)、生物材料、海洋工程等領(lǐng)域[1-2]。在實(shí)際服役過(guò)程中,工程裝備如換熱設(shè)備等不僅承受頻繁啟停和變負(fù)荷導(dǎo)致的機(jī)械及熱應(yīng)力循環(huán)載荷,還承受著穩(wěn)態(tài)運(yùn)行引起的蠕變載荷,從而導(dǎo)致材料的蠕變和棘輪變形[3-4]。
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- [檢測(cè)百科]分享：合金化熱鍍鋅鍍層的相結(jié)構(gòu)及其各相的耐蝕性2025年03月21日 15:11
- 在汽車(chē)工業(yè)中,鋅鍍層通常用于保護(hù)碳鋼,避免其因環(huán)境中介質(zhì)而腐蝕生銹。部分鍍鋅板出鋅鍋后會(huì)經(jīng)過(guò)熱處理,在熱處理過(guò)程中,鋅鍍層與基體鐵通過(guò)擴(kuò)散發(fā)生合金化,使漆膜附著力、可涂裝性和可焊接性得到提高[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱處理對(duì)Mg-3Sn-2Al-1Zn-5Li合金耐蝕性能的影響2025年03月21日 10:10
- 鎂合金是最輕的結(jié)構(gòu)材料之一,其密度低（僅為1/4鐵密度）、比強(qiáng)度高,在航空航天、計(jì)算機(jī)、交通工具、通訊等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景[1]。然而,鎂的標(biāo)準(zhǔn)電極電位極低（僅為-2.37 V）,在海水中的腐蝕電位為-1.6~-1.5 V[2],容易產(chǎn)生侵蝕。
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- [檢測(cè)百科]分享：事故容錯(cuò)燃料包殼材料在水化學(xué)環(huán)境中的動(dòng)水腐蝕試驗(yàn)2025年03月20日 11:13
- 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發(fā)生化學(xué)反應(yīng),釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點(diǎn)。之后,事故容錯(cuò)燃料（ATF）成為國(guó)內(nèi)外研發(fā)熱點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)鋯合金包殼材料,ATF包殼材料在正常運(yùn)行工況下可以維持或提高燃料性能,并以其良好的耐蝕性、優(yōu)越的高溫力學(xué)性能在事故發(fā)生后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)維持堆芯的完整性,從而提供足夠的時(shí)間裕量來(lái)采取事故應(yīng)對(duì)措施[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享:ZL101鑄鋁合金在不同振幅下的超聲空蝕行為2025年03月18日 14:21
- 在航空發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鋁燃油泵工作時(shí),系統(tǒng)中不同部位間的壓強(qiáng)變化大,易發(fā)生空蝕損傷,影響安全穩(wěn)定運(yùn)行。隨著對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)功率及轉(zhuǎn)速的要求越來(lái)越高,對(duì)鑄鋁燃油泵材料展開(kāi)空蝕相關(guān)研究具有重要的實(shí)際意義[5-7]。ZL101鑄鋁合金容易熔煉和鑄造,氣密性好,適合鑄造薄壁、大面積和形狀復(fù)雜的各種零件,常用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵殼體的制造。
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- [檢測(cè)百科]分享：15-5PH不銹鋼緊固件在高海水鹽霧環(huán)境中的應(yīng)用2025年03月14日 09:23
- C01型膜盤(pán)聯(lián)軸器是安裝在某船舶露天甲板上的。在船舶航行過(guò)程中,甲板上會(huì)濺入大量海水,經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器兩端的風(fēng)機(jī)作用,膜盤(pán)聯(lián)軸器服役于高濃度海水鹽霧中,這對(duì)膜盤(pán)聯(lián)軸器上連接螺栓的耐蝕性提出了更高的要求。膜盤(pán)材料為T(mén)C4鈦合金,因此在考慮螺栓材料耐蝕性的同時(shí),應(yīng)確保其與TC4鈦合金不會(huì)形成明顯的電偶腐蝕。
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- [檢測(cè)百科]分享：電網(wǎng)設(shè)備中不銹鋼部件的腐蝕特征2025年03月10日 11:18
- 電網(wǎng)設(shè)備金屬材料[2-3]有鋁合金、銅合金、碳鋼、不銹鋼等幾類(lèi)。這些材料在具體應(yīng)用時(shí)有不同的要求。另外,同一種合金作為不同電網(wǎng)設(shè)備的部件時(shí)其性能要求也有所差異。因此,技術(shù)人員需要根據(jù)金屬材料的力學(xué)、耐蝕、耐磨等多個(gè)性能指標(biāo),合理選用,以保證電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
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- [檢測(cè)百科]分享：7A09-T6高強(qiáng)鋁合金流體連接器的開(kāi)裂原因2025年03月06日 10:16
- 流體連接器是實(shí)現(xiàn)流體介質(zhì)傳輸管路接通或斷開(kāi)的連接器[1],適用于各種采用液體冷卻方式的機(jī)箱、功率模塊等之間的連接。液冷系統(tǒng)在首次注液試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)漏液,原因?yàn)榱黧w連接器插頭殼體開(kāi)裂(見(jiàn)圖1)。該連接器材質(zhì)為7A09-T6高強(qiáng)鋁合金,抗拉強(qiáng)度≥530 MPa,硬度(陽(yáng)極氧化前)≥175 HV,表面硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜厚度≥40 μm,螺紋安裝力矩30 N·m。筆者通過(guò)裂紋宏觀(guān)和微觀(guān)形貌觀(guān)察、能譜檢測(cè)及理論計(jì)算,對(duì)流體連接器開(kāi)裂樣品進(jìn)行剖析,找出裂紋形成原因,并給出解決措施。
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- [檢測(cè)百科]分享：氫對(duì)600合金在高溫高壓水中電化學(xué)行為的影響2025年03月05日 14:13
- 600合金是一種鎳基合金,由于其具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,被廣泛應(yīng)用于石油、化工和核電領(lǐng)域。國(guó)際早期建造的壓水反應(yīng)堆(PWR)中大量使用了600合金。例如,截至2005年,美國(guó)大約50%的PWR仍在使用600合金蒸汽發(fā)生管[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：C19400合金半蝕刻后表面粗糙度的影響因素2025年03月05日 13:47
- 銅合金半蝕刻部位通常用于后續(xù)的芯片和引線(xiàn)粘接,而粘接牢固程度嚴(yán)重影響芯片的散熱及使用。因此,材料半蝕刻后的表面粗糙度是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。隨著集成電路的發(fā)展,銅合金引線(xiàn)框架及連接器的加工技術(shù)也向高密度、高精度方向發(fā)展,蝕刻法部分替代沖壓在銅合金中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前,全蝕刻銅合金基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,處于產(chǎn)品改善和穩(wěn)定供貨階段。而半蝕刻產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)還處于研制開(kāi)發(fā)階段,且質(zhì)量不穩(wěn)定,未能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,主要依賴(lài)從德國(guó)、日本和韓國(guó)進(jìn)口[1]。
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- [檢測(cè)百科]分享：化學(xué)銑切參數(shù)對(duì)鈦合金TA15原子力顯微形貌的影響2025年02月27日 10:20
- 鈦合金作為典型的高強(qiáng)度合金材料,具有耐蝕性良好、密度小、減震性能好以及比強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn),在航空航天等方面得到了廣泛的應(yīng)用。但是,鈦合金加工難度較大,表面粗糙度難以控制,而表面粗糙度是表面完整性最重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一,其對(duì)構(gòu)件的疲勞性能、應(yīng)力腐蝕性能等具有重要作用[1-16]。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋁硅合金在海洋環(huán)境中的腐蝕行為2025年02月26日 10:50
- 鋁的資源相對(duì)豐富,具有密度較小,導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能良好,強(qiáng)度較高,耐蝕性和加工性能良好等優(yōu)點(diǎn),在航空航天、船舶、機(jī)械、儀器等行業(yè)具有廣泛應(yīng)用,是結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)中的主要選材之一。
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- [檢測(cè)百科]分享：Ni-Al金屬間化合物防護(hù)層的制備工藝設(shè)計(jì)2025年02月18日 12:54
- 近年來(lái),國(guó)內(nèi)外對(duì)于材料表面涂層的研究逐漸增多。利用表面改性技術(shù)在金屬表面制備涂層顯著提高了金屬的耐蝕性[1]。Ni-Al合金由于其優(yōu)異的性能,如低密度、高熔點(diǎn)、高耐酸堿腐蝕等[2-5],受到人們的廣泛關(guān)注。Ni-Al金屬間化合物中NiAl具有有序立方B型結(jié)構(gòu),晶粒中Ni原子和Al原子分別占據(jù)亞晶格的頂點(diǎn),有望成為高溫結(jié)構(gòu)材料的替代材料[6-8]。Ni3Al具有Cu3Au型面心立方有序結(jié)構(gòu),在接近熔點(diǎn)時(shí)仍能保持高度長(zhǎng)程有序等優(yōu)點(diǎn)[9-10]。由于Ni-Al金屬間化合物性能優(yōu)越,將其作為防高溫氧化涂層極具意義。
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- [檢測(cè)百科]分享：溫度對(duì)乙二醇冷卻液中鋁合金3A21的腐蝕影響2025年02月18日 10:44
- 乙二醇冷卻液因冰點(diǎn)低、傳熱好等優(yōu)點(diǎn),常作為冷卻工質(zhì),應(yīng)用于雷達(dá)、汽車(chē)以及航天系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)[1-2]。乙二醇冷卻液的腐蝕性較低,但在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中,會(huì)逐步酸化生成乙醇酸等物質(zhì),對(duì)材料具有一定的腐蝕性。在實(shí)際使用過(guò)程中,常常添加不同性質(zhì)的緩蝕劑,以降低其對(duì)金屬材料的腐蝕,延長(zhǎng)回路的壽命。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
