- [檢測百科]分享：QT500-7球墨鑄鐵汽車制動鉗與支架反白口產生原因2024年11月22日 10:55
- 汽車制動鉗與支架是盤式制動器的重要組成部分,在汽車制動過程中起著至關重要的作用[1],因此,需要保證制動鉗與支架的產品性能。隨著技術的發(fā)展,球墨鑄鐵的應用范圍更廣泛,不僅能夠滿足汽車制動器使用性能的要求,而且相對于鋼及鋁合金來說成本更低[2-4]。QT500-7球墨鑄鐵是汽車制動鉗與支架的常用材料,具有良好的力學性能。在特殊條件下,球墨鑄鐵凝固過程中,其局部發(fā)生亞穩(wěn)態(tài)轉變,形成白口組織,當白口出現(xiàn)在鑄件的心部,稱為反白口[5]。反白口的產生增加了鑄件的切削加工難度,降低了鑄件的沖擊性能[6]。另外,反白口處材料較脆且易開裂,產生應力集中后,由于反白口區(qū)的塑性變形能力差、緩沖應力集中不明顯,因此鑄件失效的概率大大提升[7]。
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- [檢測百科]分享：某鉆井工具探管開裂原因2024年11月05日 10:44
- 某鉆井平臺隨鉆測量工具中,用于鉆桿內部測量的短節(jié)單位探管發(fā)生橫向開裂現(xiàn)象,采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡(SEM)和能譜分析等方法對探管的開裂原因進行分析,以防止該類問題再次發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：曲軸開裂原因2024年11月01日 14:36
- 某曲軸在服役過程中發(fā)生開裂現(xiàn)象,筆者采用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、微觀分析等方法對某開裂曲軸進行分析,以防止該類問題再次發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：DC03鋼點焊未焊合缺陷的產生原因2024年10月23日 12:38
- DC03鋼屬于低碳、低硅冷軋系列鋼種,其廣泛應用于小家電領域,目前市面上電暖器生產廠家多使用該系列產品。
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- [檢測百科]分享：42CrMoA圓鋼樣坯淬火開裂原因2024年10月22日 12:42
- 依據(jù)GB/T 3077—2015 《合金結構鋼》的要求,在對42CrMoA圓鋼進行力學性能測試前,需要對其樣坯進行調質處理。對某鋼廠生產的直徑為65 mm的42CrMoA圓鋼樣坯進行調質處理后發(fā)現(xiàn)少量樣坯表面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,需重新制樣,延長了鋼材的出廠時間。樣坯的調質工藝為：(855±10) ℃,50 min,油冷＋(550±10) ℃,60 min,水冷。為了避免后續(xù)的樣坯發(fā)生熱處理開裂,筆者對開裂樣坯進行一系列理化檢驗,找出其開裂的原因,以避免該類問題再次發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：挖掘機齒輪軸斷裂原因2024年10月12日 09:31
- 齒輪傳動是機器中最常見的一種機械運動,可實現(xiàn)改變轉速、運動方向和運動形式等功能,是機械產品的基礎零部件[1],齒輪軸是齒輪的重要組成構件,其質量決定整個齒輪的使用壽命。某齒輪軸主要用作挖掘機回轉馬達減速機的輸出軸,其材料為20CrMnTi鋼,該齒輪軸經過鍛造、熱處理、機械加工后,再對其進行磁粉檢測,結果未發(fā)現(xiàn)裂紋,齒輪軸投入使用約530 h后斷裂。
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- [檢測百科]分享：某型柴油機曲軸開裂原因2024年10月09日 10:10
- 曲軸是柴油機最重要的部件之一,也是柴油機中質量最大、長度最長的部件,其形狀復雜、技術要求嚴格,是柴油機中造價最高的零部件之一。曲軸的作用是將柴油機各缸發(fā)出的熱量匯集起來,并以回轉運動的形式傳遞出去。因此在柴油機運轉時,曲軸會受到較大的周期性扭轉力和彎曲、壓縮載荷力。在多種外力疊加的作用下,曲軸易發(fā)生扭轉和彎曲變形,以及裂紋和折斷等故障。曲軸軸頸還容易受到摩擦副的磨損作用。因此曲軸應有較高的加工精度和粗糙度,軸頸處應具有良好的耐磨性、潤滑性,更重要的是還要有足夠的強度和剛度。
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- [檢測百科]分享：冷軋汽車板表面粗糙度影響因素分析2024年09月13日 10:24
- 冷軋產品表面粗糙度對產品的沖壓性能和涂裝性能有著重要的影響。文章針對連退機組平整工藝的特點分析了平整過程中典型工藝參數(shù)對帶鋼表面粗糙度的變化趨勢的影響，通過工藝分析簡化和歸并了帶鋼表面粗糙度的影響因素。
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- [檢測百科]分享：冷軋抗菌不銹鋼SUS304Cu研制開發(fā)2024年09月03日 13:16
- 在普通SUS304Cu帶鋼目標厚度規(guī)格進行冷軋生產的基礎上，對其進行抗菌處理。可以在不降低普通不銹鋼的力學性能和抗腐蝕性能的情況下，賦予產品優(yōu)異的抗菌性能。目前被廣泛應用于水槽、廚具、餐具以及醫(yī)用等領域，市場需求量較大。
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- [檢測百科]分享：不同底吹氣體流量對轉爐爐渣氣化脫磷的影響2024年08月21日 10:55
- 借助氧槍頂吹氮氣提供的良好動力學條件，在濺渣護爐前或者濺渣護爐前期，由高位料倉向爐內加入定量脫磷劑(即還原劑)，在濺渣護爐過程中脫磷劑將爐渣當中的P元素還原為單質氣態(tài)P，且高速循環(huán)的大量爐氣將P蒸氣不斷帶出爐口，降低了爐內P蒸氣分壓(幾乎為零)，因此保證脫P反應的可持續(xù)進行[1]。
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- [檢測百科]分享：熱軋酸洗板SPHD橘皮缺陷產生原因分析2024年08月20日 14:32
- 文章從宏觀力學性能和微觀組織特征針對本鋼生產的熱軋酸洗板SPHD產生的橘皮缺陷進行原因分析。分析表明，鋼板成分設計中Al含量對SPHD組織內AlN的析出有明顯的影響，進而導致屈服平臺的產生，影響鋼板的沖壓性能，是材料加工成形過程中產生橘皮表面缺陷的重要原因。
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- [檢測百科]分享：一種新型排渣爐鼻子技術2024年08月19日 11:00
- 爐鼻子是架設在爐子與鋅鍋之間帶有密閉功能的帶鋼通道，為熱鍍鋅線重要設備，如果控制不當則會產生鋅灰鋅渣聚集在爐鼻子內部從而黏附在帶鋼表面或鍍層內部，造成嚴重的質量缺陷，帶來較大的經濟損失。新型排渣爐鼻子技術采用的獨特機械結構有效避免了爐鼻子內部鋅液表面浮渣與帶鋼的接觸，從根本上解決鋅渣對帶鋼表面質量的影響；加濕噴梁的改進有效抑制了鋅灰的產生。新型排渣爐鼻子技術的實際應用表明，鋅灰鋅渣缺陷明顯減少，帶鋼表面質量得到明顯改善。
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- [檢測百科]分享：冷軋切邊剪薄帶鋼起筋控制策略研究2024年08月14日 13:08
- 2130冷軋帶鋼工程是馬鋼“十一五”結構調整500萬t鋼生產能力系統(tǒng)項目中的重要工程之一。1#重卷線切邊剪在生產中存在帶鋼邊部起筋等缺陷，尤其在生產厚度小于0.7 mm帶鋼時，經常在帶鋼邊部發(fā)生起筋、翻邊等缺陷，影響切邊質量，造成經濟損失。
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- [檢測百科]分享：20CuNi鐵道墊板型鋼矯直工藝開發(fā)與應用2024年08月14日 10:11
- 本文簡述了鐵道墊板型鋼生產工藝流程，介紹了鐵道墊板型鋼矯直工藝的開發(fā)應用，解決了河鋼唐鋼大型線非對稱形型鋼矯直生產的難題，實現(xiàn)了鐵道墊板型鋼的穩(wěn)定批量生產，為型鋼的矯直生產提供了寶貴經驗。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼卷內凸缺陷的分析與研究2024年08月01日 13:57
- 對于厚度較薄的冷軋帶鋼卷，在卷取完成后卸卷時很容易產生內凸缺陷，影響了帶鋼質量，降低了帶鋼的成材率。為了分析冷軋帶鋼卷的內凸缺陷的產生原因，本文把冷軋帶鋼卷徑向彈性模量作常量處理，假設帶鋼卷為各向同性，得出帶鋼卷產生內凸的原因及形貌公式，并進一步分析和研究了帶鋼厚度、卷取初始張力以及帶鋼層間摩擦因數(shù)對鋼卷內凸缺陷的影響。研究表明，在其他影響因素條件相同的前提下，單一影響因素增大都將引起冷軋帶鋼卷內層受徑向壓力增大，從而使冷軋帶鋼卷越容易產生內凸缺陷。
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- [檢測百科]分享：應用JMatPro軟件對重載齒輪用鋼17CrNiMo6的分析2024年06月21日 16:49
- 重載齒輪是指用在傳遞更大動力和承受更大負荷的齒輪，一般用于運輸、起重、機車牽引以及風力發(fā)電等重要場合。材料一般采用低碳合金鋼并經滲碳處理，高溫淬火+低溫回火等熱處理，使得表層具有較高的硬度、耐磨性的同時，心部具有較高的塑性和韌性[1]。17CrNiMo6鋼是德國牌號，此鋼種因其高韌性、高強度及高淬透性等特點而得到廣泛應用，但許多基本性能資料缺乏[2]。本文使用JMatPro軟件結合生產檢測對17CrNiMo6鋼的基本性能進行研究探討。
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- [檢測百科]分享：優(yōu)化輥列解決結晶器液面波動的研究與應用2024年06月19日 10:05
- 高效連鑄是連鑄技術發(fā)展的主要目標，近些年，各工廠均在追求著高拉速、高質量、高效率、高連澆率，并力爭生產無缺陷鑄坯[1]。在所有高效連鑄生產過程中，結晶器液面的穩(wěn)定程度至關重要。結晶器液面出現(xiàn)大范圍的波動，勢必會影響連鑄的拉速，極大地限制了連鑄機的高效運行，同時，也將帶來不小的質量隱患。
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- [檢測百科]分享：化學成分及變形量對TA10超大規(guī)格鍛件組織、性能的影響2024年06月17日 15:02
- 鈦及鈦合金作為一種性能優(yōu)異的新材料，因具有比強度高、優(yōu)良的耐腐蝕性及較高的耐熱性等優(yōu)點得到了廣泛應用，與不銹鋼等耐腐蝕性金屬材料相比，鈦在抗氯離子腐蝕能力方面極強，但實踐證明，工業(yè)純鈦在高溫高濃度的氯化物中容易發(fā)生嚴重的間隙腐蝕，因此研制出Ti?Pd合金，Ti?Pd合金相比于工業(yè)純鈦，抗腐蝕性能尤其是在高溫高濃度氯化物抗間隙腐蝕的能力有顯著提高，但合金元素Pd異常昂貴，生產成本很，為替代昂貴的Ti?Pd合金，美國于20世紀70年代研制了Ti?0.3Mo?0.8Ni合金，即TA10合金，TA10鈦合金抗腐蝕性能接近Ti?Pd合金，由于該合金內少量的Mo、Ni存在，使之具有良好的加工性能和綜合機械性能[1]，且成本相對低廉，在化學工業(yè)、石油工業(yè)、海洋工程等部門得到了廣泛的應用，是制造高溫、高壓、高腐蝕工況下工作的管路、法蘭、彎頭、三通等零件的優(yōu)良材料。
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- [檢測百科]分享：不同連續(xù)退火機組DC06鋼種同質化的工藝改進2024年06月12日 09:36
- 目前，在國內一些主要鋼廠，IF鋼的最終退火方式為連續(xù)退火。與罩式爐相比，連續(xù)退火具備產品表面質量好、板形好、性能均勻、缺陷少、生產效率高、節(jié)省勞動力、成材率高等優(yōu)點，從而取代了罩式退火技術，實現(xiàn)了冷軋帶鋼的快速、經濟和大規(guī)模生產[2]。本鋼集團引進冷軋連續(xù)退火線大幅提高了本鋼汽車板的市場占有率，尤其是2#連續(xù)退火機組設計寬度為2150 mm，填補了國內2050 mm以上寬度冷軋產品的空白。但是冷軋連續(xù)退火線生產產品性能存在差異，本文通過分析影響因素進而調整連續(xù)退火工藝參數(shù)實現(xiàn)了產品性能的同質。
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- [檢測百科]分享：退火工藝對鈦陽極用1.0 mmTA1鈦卷組織和性能的影響2024年06月11日 14:41
- 鈦陽極板材料是電化學工業(yè)中得以大量使用的不溶性陽極材料，也稱之為尺寸穩(wěn)定性陽極，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金屬鈦為基體，表面涂敷以貴金屬氧化物或貴金屬材料為主要組分的活性涂層，是20世紀60年代末發(fā)展起來的一種新型高效電極材料。鈦陽極最早用于氯堿工業(yè)，現(xiàn)已廣泛應用于化工、冶金、電鍍、水處理、環(huán)保、海洋、陰極保護等領域中。與片式鈦板相比，卷式軋制的冷軋鈦卷加工成本低，批次穩(wěn)定性高，受到鈦陽極領域應用的青睞。目前冷軋TA1鈦卷常見的退火工藝主要有真空爐退火、罩式爐退火和連續(xù)退火。真空爐退火和罩式爐退火通常用于900~1500 mm寬幅冷軋卷退火[1-3]，連續(xù)退火主要用于厚度為0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷軋鈦卷、鈦箔材再結晶退火。
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浙公網安備 33042402000106號
