- [檢測百科]分享：沖擊線缺陷對汽車外板涂裝外觀質量的影響2025年05月29日 15:42
- 為了研究外板沖擊線缺陷對涂裝外觀質量的影響，提出了一種V彎→壓平→拉伸的方法，以模擬產(chǎn)生不同程度沖擊的線缺陷。對含有沖擊線缺陷的板材進行沖擊線深度、粗造度、粗糙度輪廓系數(shù)及波紋度測試。采用電泳+高光膠帶的方法，評估了沖擊線對涂裝外觀長波的影響。結果表明：沖擊線深度隨著變形量的增大而變淺，沖擊線寬度隨著折彎半徑的增大而增大；折彎半徑越小，板材的表面粗糙度、粗糙度輪廓系數(shù)和波紋度變化越大；隨著變形量的增大，板材的表面粗糙度和波紋度逐漸減小，粗糙度輪廓系數(shù)逐漸增大，變化趨勢與材料種類和鍍層的相關性較弱；折彎半徑和變形量越大，越有利于減小沖擊線對涂裝外觀質量的影響。
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- [檢測百科]分享：工作參數(shù)對紙張類不導電試樣掃描電鏡圖像質量的影響2025年05月28日 13:13
- 掃描電鏡（SEM）是一種利用高能聚焦電子束掃描試樣表面，通過電子束與試樣間的相互作用激發(fā)各種物理信息，并對這些信息調(diào)制成像，從而表征試樣的儀器。利用激發(fā)出的二次電子及背散射電子成像可得到試樣形貌信息。由于二次電子僅來自試樣表層10 nm區(qū)域，因此其對試樣表面狀態(tài)非常敏感，能夠有效展示試樣表面的微觀形貌[1-2]。而背散射電子能量高，其從試樣更深處逸出表面，對原子序數(shù)較為敏感，不僅能反映試樣的形貌特征，也能顯示原子序數(shù)襯度，從而分析試樣的成分[3-4]。 紙張的品質與其微觀結構
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- [檢測百科]分享：二氧化碳輸送特性及其輸送管材腐蝕行為的研究進展2025年05月28日 10:09
- 碳捕集、封存和利用（CCUS）技術是實現(xiàn)我國雙碳目標,減緩全球氣候變暖最有效、最經(jīng)濟的方法。CO2管道運輸作為陸地CCUS項目中捕集、封存、利用的中間環(huán)節(jié),其重要性不言而喻。主要介紹了我國目前CO2管道建設項目、純CO2的相態(tài)、CO2腐蝕機理、超臨界CO2輸送管材及其腐蝕現(xiàn)狀；整理了雜質對CO2相態(tài)、性質及腐蝕機理的影響。最后,從CO2輸送特性及其輸送管道腐蝕行為方面,提出了我國急需解決的問題及研究前景。
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- [檢測百科]分享：植物根系對城鎮(zhèn)燃氣埋地聚乙烯管性能的影響2025年05月27日 14:14
- 在城鎮(zhèn)燃氣埋地聚乙烯管道定期檢驗中發(fā)現(xiàn),植物根系纏繞導致管道表面出現(xiàn)細小密集黑絲痕跡,從外觀難以判斷植物根系分泌物對管道本體造成的傷害。對問題管道取樣測量壁厚,對痕跡部位進行滲透檢測,對管道內(nèi)外表面進行紅外光譜測試。
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- [檢測百科]分享：分段絕緣措施對高壓直流干擾防護效果的測試與評價2025年05月27日 14:02
- 某輸氣管道周邊存在高壓直流（HVDC）接地極,當接地極放電時,管道受到的干擾較為嚴重。采取了分段絕緣的方式對管道進行了干擾防護,通過分段絕緣措施實施前后管道電位檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,評價分段絕緣措施的防護效果。
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- [檢測百科]分享：儲氣庫生產(chǎn)管柱的氣固沖蝕性能2025年05月27日 12:45
- 結合榆3×儲氣庫的注采工況,構建了氣固沖蝕預測模型,研究了采氣量、采氣壓力、顆粒屬性等生產(chǎn)參數(shù)對沖蝕速率的影響規(guī)律,針對N80油管分析了發(fā)生不同程度沖蝕風險的極限生產(chǎn)工況。
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- [檢測百科]分享：基于粒子群優(yōu)化后隨機森林模型的管道內(nèi)腐蝕風險預測2025年05月27日 12:38
- 基于塔河油田歷史失效數(shù)據(jù),使用Pearson相關性分析和灰色關聯(lián)度分析確定管道內(nèi)腐蝕主控因素,并將其作為模型輸入變量,腐蝕速率作為輸出變量,建立隨機森林（RF）腐蝕預測模型。為提高預測精度,使用粒子群優(yōu)化（PSO）算法對RF模型的超參數(shù)進行優(yōu)化。
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- [檢測百科]分享：環(huán)氧富鋅鋁涂層的耐蝕性2025年05月26日 13:42
- 在Q235鋼表面制備了不同鋁含量的環(huán)氧富鋅鋁涂層,通過馬丘試驗、電化學測試和紅外光譜測試等研究了涂層的耐蝕性。結果表明：環(huán)氧富鋅涂層由于含鋅粉而具有陰極保護作用；在環(huán)氧富鋅涂層中加入一定含量（質量分數(shù)4%~6%）的片狀鋁粉后,涂層微觀多孔缺陷得到改善,涂層的屏蔽性能提高；片狀鋁粉通過改善涂層中鋅粉的電連續(xù)性,增強了鋅粉的陰極保護效果；腐蝕介質透過涂層后與鋅、鋁反應生成的腐蝕產(chǎn)物較單獨與鋅反應生成的腐蝕產(chǎn)物具有更好的耐蝕性。
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- [檢測百科]分享：摻水集輸多因素腐蝕環(huán)境中20鋼的腐蝕行為2025年05月26日 13:30
- 采用響應曲面法（RSM）研究了摻水集輸多因素腐蝕環(huán)境中20鋼的腐蝕行為。通過設計試驗,構建了溫度、溶氧含量、硫酸鹽還原菌（SRB）含量、H2S含量等因素及其耦合與腐蝕電流密度（Jcorr）之間的定量關系,通過方差分析確定了模型和各因素的顯著性。
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- [檢測百科]分享：川東北土壤模擬液中X65管線鋼的腐蝕行為2025年05月26日 11:19
- 埋地管道是我國油氣運輸?shù)闹饕绞街?在服役過程中土壤腐蝕是埋地管道需面臨的安全問題之一,管道腐蝕泄漏會造成經(jīng)濟損失[1-4]。因此對埋地管道土壤腐蝕的研究不可或缺。然而我國地域廣闊,土壤成分復雜,土壤含水量、溫度、溶解離子種類和含量等因素都會影響埋地管道的腐蝕。 國內(nèi)外學者針對不同地域土壤中埋地管道的腐蝕情況進行了研究。現(xiàn)場土壤埋片試驗法是將管線鋼材料長時間埋于典型土壤中,并分析得到其腐蝕情況的一種傳統(tǒng)研究方法。王鴻膺等[5]在川氣東送管道沿線典型土壤中選取了110個埋片試
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- [檢測百科]分享：316L不銹鋼卸扣在海水中快速腐蝕的原因2025年05月26日 10:31
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度檢測、金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析以及化學消解等方法,分析了316L不銹鋼卸扣在海水中快速腐蝕的原因。結果表明：海水中的Cl-和纜繩涂層釋放出的部分離子促使不銹鋼卸扣表面發(fā)生局部腐蝕,纜繩與卸扣部分位置構成縫隙結構,該區(qū)域在長時間微動磨損和微生物催化的作用下發(fā)生縫隙腐蝕。
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- [檢測百科]分享：L360QS鋼管線的腐蝕原因2025年05月26日 09:49
- 針對某L360QS鋼集輸管線,結合現(xiàn)場服役環(huán)境,采用一系列理化檢驗方法,分析了該管線腐蝕的原因。結果表明：L360QS鋼管線的化學成分符合標準要求,其微觀組織由鐵素體和貝氏體組成；內(nèi)表面腐蝕層為典型H2S、CO2共存腐蝕體系中的腐蝕產(chǎn)物,結合現(xiàn)場工作環(huán)境,初步認為該管線腐蝕以H2S為主導。腐蝕初期,L360QS鋼管線表面形成一層FeS保護膜,CO2、Cl-、Ca2+和Mg2+共同作用,破壞了FeS產(chǎn)物膜,促進了FeCO3腐蝕產(chǎn)物形成。
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- [檢測百科]分享：順北油田大落差油氣集輸管線清管技術2025年05月23日 14:55
- 梳理了順北油田大落差集輸管線的現(xiàn)狀及其在清管中面臨的風險。
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- [檢測百科]分享：含雜質超臨界CO2輸送管道水膜生成模擬及腐蝕威脅預測2025年05月23日 14:42
- 以延長油田一期管網(wǎng)工程中榆林能化-喬家洼干線CO2輸送管道為例,結合熱力學分析了該實際管網(wǎng)工程中雜質水凝析過程及其腐蝕威脅,使用OLGA軟件模擬了管線的水膜生成并預測了腐蝕威脅,分析了穩(wěn)態(tài)工況和不同瞬態(tài)工況下水膜含量及存在位置變化,并基于試驗數(shù)據(jù)驗證了模擬方法的適用性。
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- [檢測百科]分享：鹽霧腐蝕對不同損傷狀態(tài)LY12鋁合金拉伸性能和疲勞壽命的影響2025年05月23日 10:43
- 通過打孔和室溫浸泡試驗,預制了飛機服役后LY12鋁合金構件表面不同尺寸的通孔和腐蝕損傷,分析了預損傷試樣再次經(jīng)歷鹽霧腐蝕后的拉伸性能與疲勞壽命變化。結果表明：試樣經(jīng)浸泡120 h+鹽霧腐蝕96 h后,腐蝕坑的棱邊被溶解,腐蝕產(chǎn)物增多且疏松,蝕坑引起應力集中,造成試樣的抗拉強度較母材試樣降低了6.4%；經(jīng)過鹽霧腐蝕96 h后,通孔損傷試樣有效截面積減小,?0.5 mm、?1.0 mm通孔損傷試樣的抗拉強度較母材試樣分別降低了11.3%和15.5%；隨著加載疲勞應力的增大,斷口裂紋擴展區(qū)的面積逐漸減小,裂紋擴展壽命縮短,而循環(huán)鹽霧48 h與96 h對疲勞壽命的影響均較小。
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- [檢測百科]分享：集輸工況對X65鋼管道H2S-CO2腐蝕行為的影響2025年05月22日 15:43
- 采用室內(nèi)腐蝕模擬試驗,研究了含硫氣田不同集輸工況條件（集輸溫度、運行壓力,、Ca2+、Mg2+、Cl-含量以及pH）對X65鋼管道H2S-CO2腐蝕行為的影響。
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- [檢測百科]分享：取向硅鋼內(nèi)氧化層形貌對底層物相及形貌的影響2025年05月22日 15:39
- 取向硅鋼表面底層是在高溫退火過程中由內(nèi)氧化層與輥涂于表面的MgO涂層反應生成的具有一定絕緣性的薄膜。分別對有無MgO涂層的取向硅鋼進行高溫退火試驗,采用掃描電鏡（SEM）和場發(fā)射電子探針顯微分析儀（EPMA）,分析了露點溫度對其表面內(nèi)氧化層及硅酸鎂底層形貌的影響,探明了硅酸鎂底層物相及形貌與內(nèi)氧化層形貌之間的關系,確定影響硅酸鎂底層附著性的主要因素。
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- [檢測百科]分享：CO2驅油過程中輸油管道的沖蝕特性2025年05月19日 15:38
- 原油管道運輸過程中摻雜的CO2和砂粒會加重管壁的沖蝕破壞。針對管道沖蝕問題展開研究?；谟嬎懔黧w動力學方法研究了彎曲角度、砂粒粒徑以及流量等對管壁沖蝕特性的影響。結果表明：隨著彎管彎曲角度的變化，沖蝕速率呈倒“U”形變化，當彎曲角度在90°左右時，壁面沖蝕速率最高；同時砂粒粒徑以及流量與壁面沖蝕速率均呈現(xiàn)正相關。對管道直管與彎頭連接段采取螺旋管道式串聯(lián)處理，對壁面進行優(yōu)化設計，可有效緩解壁面沖蝕程度，提高原油管道的安全性及輸送效率。
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- [檢測百科]分享：反應堆冷卻劑喪失事故后溶解沉淀過程及其熱力學分析2025年05月16日 10:24
- 采用自主搭建的試驗系統(tǒng)模擬核電廠事故后安全殼地坑化學效應，對事故后安全殼內(nèi)材料溶解與沉淀行為開展試驗研究。研究了七種材料在不同溫度（75~145 ℃）硼酸溶液中（pH4）的溶解釋放行為，以及噴淋系統(tǒng)噴出氫氧化鈉（pH8，pH12）時不同溫度下材料的溶解釋放行為，確定了代表性元素Al、Zn、Fe和Ca的溶解濃度與時間、pH和溫度之間的關系。采用三種不同沉淀方法研究了冷卻劑喪失事故（LOCA）情景下可能會形成的沉淀物?；谠囼灲Y果，通過熱力學計算闡明了事故后模擬環(huán)境中會發(fā)生的化學反應。
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- [檢測百科]分享：十六組氨酸酰胺對集輸管線用L245鋼的緩蝕性能2025年05月15日 15:03
- 以南川頁巖氣集輸管線運行工況為背景，研究了十六組氨酸酰胺（16-ZA）緩蝕劑對L245碳鋼在模擬地層水中的緩蝕性能。腐蝕浸泡試驗和電化學試驗結果表明，在飽和CO2環(huán)境中，十六組氨酸酰胺緩蝕劑在較低濃度下對L245碳鋼具有優(yōu)異的保護作用，當緩蝕劑質量濃度為10 mg/L時，緩蝕率可達90%，且緩蝕率隨緩蝕劑用量的增大而升高，當緩蝕劑質量濃度為100 mg/L時，緩蝕率為99%。十六組氨酸酰胺緩蝕劑在碳鋼表面以化學吸附為主，且遵循Langmuir等溫吸附模型。量子化學計算結果證實該緩蝕劑在碳鋼表面具有極強的吸附能力。
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